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销量惨淡的神龙汽车

时间: 2019-08-02 15:00:06   来源:  
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  对于现如今的车市来说,可谓是迎来了一个寒冬,几家欢喜几家愁,寒冬来的如此之快,让很多车企都措手不及,这也跟中国汽车消费市场行情有关,前几年是家庭第一辆车的购买期,所以销量火爆,这几年大多数家庭有了第一辆车,开始购买第二辆车,消费者就变得更加理性,再加上一些政策出台,让本来下滑的汽车行情,更加雪上加霜。根据我国乘联会最新发布的数据显示,我国车市整体在上半年中,一直呈现着一种下滑的趋势,让许多本就步履维艰的车企,日子过的更加艰难。

  神龙汽车现在的现状,便是如此。惨淡的销量,让不少人对这家车企的未来并不看好。要知道神龙汽车在6月份的销量仅有10128辆,下滑的幅度居然达到了54.3%。而整个上半年的销量,更是拿不出手。拥有东风标致和东风雪铁龙两个合资汽车品牌的的神龙汽车,上半年只有着六万多辆的销量,可以说已经被很多同行车企远远的甩在了后面。

  销量的持续下滑,最终必将导致利润的不断下降。在东风集团最新发布的公告中显示,神龙汽车和其所属的销售公司上半年一共实现收入9.21亿欧元。这个数字显示神龙汽车亏损了整整3.25亿欧元,整体收入相较于以往同比减少了59.7%。

  从PSA集团发布的全球业绩报告中可以看到,集团整体在上半年中净利润有着不小的增长,但幅度并不算特别大。这其中主要的原因,就是因为东风雪铁龙和标志处在世界上最大最广阔的汽车市场中,却没能交出一份满意的业绩。即使如此,PSA集团也依然决定坚守中国市场。PSA集团主席曾明确表态,不管怎样都不会放弃中国市场。毕竟中国的汽车市场,还有很多的发展空间。如果放弃中国市场,那么将会失去一块巨大的蛋糕。

  但从目前的情况来看,PSA想继续留在中国市场的难度已经越来越大。惨淡销量的背后,必然有着很多PSA自身的问题存在。比如方向盘的古怪设计,整体较为浮夸的外观等就受到了很多车主的吐槽。PSA旗下在中国的产品,喜欢标新立异的设计,却不讲究简单的实用性,也是很多车主无法接受的。

  其次,配置老旧并且升级较慢等问题,也让PSA在中国消费者心中的印象被大打折扣。从前的神龙富康(参数|图片),给人一种可靠耐用和富有科技感的感觉。可如今的情况,和前些年比起来却是大不相同。就拿标致308(参数|图片)的变速箱来说吧,在其他车企都已经用上了CVT和双离合变速箱等最新一代变速箱的时候,标致308搭载的居然还是4AT的变速箱,这是大多消费者所不能接受的。同时,神龙汽车的其他车型也表现出相对同级产品的“低价值感”。例如东风标致的旗舰SUV车型5008(参数|图片)依旧采用了扭力梁非独立悬架,同时在设计风格上也并不符合国内消费者的审美。毕竟广大的消费者,都希望自己在驾驶爱车的时候能够有更好的体验。

  目前的PSA渐渐的意识到了自己的问题,开始想要做出一些改变。但改变容易,重新让消费者接受却并不容易。一味的降低价格,终究不是一个长远之计。PSA关键需要做的,就是认清自己的品牌定位。这个非常重要,只有找到了自己的定位,才能够做出更加好的产品奉献给消费者。

  想要在中国市场销量上去,就得好好研究中国市场消费者的喜好,这一点是神龙汽车急需去关注和解决的问题。在这一点上,神龙汽车要多和丰田,日产等车企好好学习一番。竞争越来越激烈的车市,最终肯定会有一场大洗牌发生。PSA能否顽强的在中国市场生存下来并继续发展下去,还非常难说。但有一点可以明确,那就是不认真研究消费者喜好的产品,终将会被淘汰。不管是汽车行业,还是其他行业。