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为你介绍超级豪华游艇,“黑珍珠”带你尽享海洋之美

时间: 2019-12-02   来源:  
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这是我们大多数人只能靠白日做梦实现的生活方式:躺在私人海上宫殿里穿越蓝宝石般的海洋,啜饮着鸡尾酒,欣赏着岛屿和开阔大海的景色,阳光直射在泳池甲板上。这是超级游艇所有者的世界,华丽、昂贵、不可触碰。

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这已经不再是什么秘密。所有人都知道,游艇上的生活就是无穷无尽的各式排队,挤满了富豪、名模、足球运动员和电影明星。

但拥有超级游艇的西班牙商人Joaquin Folch-Rusinol Corachan却说事实并不是这样。这位西班牙商人拥有的游艇名叫Buka,36.8米长,大部分时间都在南欧阳光明媚的水域里航行。

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在采访中,Folch-Rusinol Corachan向我们简要介绍了拥有这样的一只奢华巨兽到底是什么感觉,他为什么愿意花费数百万美元来维护它,它的用途,以及朋友们是否嫉妒。

“这是我们的第二所房子。”Folch-Rusinol Corachan在停在地中海某处的游艇上通过电话告诉我们。

极品飞车

Buka由荷兰豪华游艇制造商Heesen于2006年建造,最高航速31节(约36英里每小时),有4个比例相当大的客舱,价值约1,000万美元。按照现在的超级游艇标准来看,这是相当合适的。

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在2019年摩纳哥游艇展上,Buka被远洋豪华游艇完全碾压,比如拥有6层甲板、106米高的Amadea,船头还配有直升机停机坪。

对这位西班牙人来说,拥有一艘定制的超级游艇,一定程度上是为了怀念已故父亲。在上世纪70年代,他的父亲给了他一艘木制机动游艇,叫做Buka。

自此,Folch-Rusinol Corachan开始爱上了游艇,2000年为自己购买了第一艘超级游艇,这艘32米长的游艇由Heesen建造,为了延续家族传统,他再次命名为Buka。

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当谈到第三个也是现在的Buka时,Folch-Rusinol Corachan还利用学的工程学专业为设计过程做出了贡献。他的妻子对室内设计也提供了意见。

他回忆说:“显然,在院子里建造船是我们一生中最美好的时光之一。”

但作为一名自称肾上腺素成瘾者、赛车手和摩托车手,Folch-Rusinol Corachan最关注的是这艘船能开多快,他说:“对我们来说,速度是最重要的,但同时,我们也想要一艘能够低速航行的船。”

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Buka采用半排水量船体,允许船在水中上升,减少阻力,增加潜在速度超过30节,而标准巡航速度约20节。

他补充说:“但是Buka也能在休息时进行12-13节的航行,它用途非常广泛。”

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宾至如归

游艇的内部非常私人化,他的妻子与荷兰游艇设计公司Omega合作,创造了一些与家庭品味相匹配的东西。

它的四个客舱通常最多只能容纳六名客人。他们有两个儿子和两个年幼的孙子,是一个完美的尺寸。

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从五月初到十月初,他们全家都住在游艇上。离游艇在巴塞罗那的基地不远的巴利阿里群岛,是他们最喜欢的去处。

“我们全家都非常注重运动,”Folch-Rusinol Corachan说。“所以当我们去因为派对闻名的巴利亚克斯时,我们依旧会早睡早起,去健身房,游泳,骑自行车,跑步。”

即便如此,Folch-Rusinol Corachan还是觉得Buka不具备一些大型超级游艇所具备的酷炫功能,比如没有直升机停机坪或水下休息室。

也表示说如果自己公司业务情况好的话,也会考虑再购置一艘更豪华的游艇。

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奢华生活

虽然一些超级游艇和它们的主人经常成为小报摄影师的焦点,但Folch-Rusinol Corachan却说他和家人的生活并不值得关注。

他说:“如果你在伊比沙岛,能看到狗仔队绕着那些著名的俄罗斯百万富翁,但我们家人行事尽量保持低调。”

在冬天的几个月里,Buka住在巴塞罗那的皇家游艇俱乐部,家人偶尔会带它出去玩,视天气而定。

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“当我们有一些冬天里阳光明媚,美好的日子,我们会乘船去塔拉戈纳或南部。”他说。

Folch-Rusinol Corachan还参与了世界超级游艇奖(World Superyacht Awards)的评审工作,这个奖项给一些最豪华的船只颁发奖项。

“有很多工作要做,”他说,“我们欧洲评委去参加9月的摩纳哥游艇展,美国的评委们去参加劳德代尔堡船展。”

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游艇展也是一个机会,可以与其他拥有游艇的全球精英人士建立联系,分享享受海洋的窍门和技巧。

在我们问出那些没有游艇的朋友,是否嫉妒过他和他令人羡慕的生活方式时,他笑着说:“西班牙有句谚语‘世界上最好的事是有一个可以一起乘船的朋友’”。

“所以我从没想过,在邀请别人上船时他会嫉妒。”

游艇趋势

作为超级游艇奖的评委,Folch-Rusinol Corachan了解造船领域的最新趋势,比如“黑珍珠(Black Pearl)”等超级游艇的出现。“黑珍珠”是一艘独特的游艇,由巨大的黑帆和柴电混合动力系统驱动。

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Folch-Rusinol Corachan表示,大环境肯定已经朝着提高燃油效率的游艇发展,他也一直在关注着。

他说:“如果我要造一艘新游艇,那肯定会基于这些参数。”

最后,他还给我们讲了自己的小愿望:他想航海到太平洋上的一个小地方,他的家庭的游艇之旅就是从那里开始的。

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Buka是巴布亚新几内亚的一个小岛,Folch-Rusinol Corachan说,早在20世纪60年代,他的父母的船在暴风雨中搁浅后,是被Buka当地人救助的。

“从那时起,我父亲决定把我们的船命名为Buka,我想在我活着的时候去那里一次。”